[Aviso] Direitos de Autor

T@go escreveu:em que forum viste isto??

papagaio73 escreveu:Boas.

eu conheço perfeitamente o Luis carlos Sousa.

Sou amigo dele e ele é o director da "revista Motociclismo".

Ele tem razão numa coisa, quando "anunciamos" uma "noticia" devemos colocar as FONTES.... é uma questão de respeito e "seriedade", eu também recebo essas mesmas noticias em "RSS" e não as divulgo, e quando faço isso digo as fontes.

Boas Curvas

Tó escreveu:

papagaio73 escreveu:Boas.

eu conheço perfeitamente o Luis carlos Sousa.

Sou amigo dele e ele é o director da "revista Motociclismo".

Ele tem razão numa coisa, quando "anunciamos" uma "noticia" devemos colocar as FONTES.... é uma questão de respeito e "seriedade", eu também recebo essas mesmas noticias em "RSS" e não as divulgo, e quando faço isso digo as fontes.

Boas Curvas

Vilela as fontes não chega e alem disso tinhas de pedir autorização

tiManel escreveu:Creio haver alguma confusão em relação aos direitos de autor.
Para alguém ter direito sobre algo tem de ser o seu criador (autor) e, que eu saiba, uma noticia é o relato/divulgação de um facto ou acontecimento.
Podemos relatar um facto ou acontecimento se assistimos à sua ocorrência, ou então, quando esse facto nos é comunicado directamente (via oral) ou indirectamente através dos meios de comunicação. No primeiro caso, somos nós o garante da veracidade do que estamos a dizer "eu vi e foi assim que aconteceu" no segundo caso, convém citar as fontes "foi fulano que me disse" ou então "li na Motociclismo" para trespassarmos a responsabilidade do que estamos a dizer para o nosso transmissor.
Mas, nem no 1º caso o emissor é dono da noticia, nem no 2º caso o transmissor é dono da noticia , quando se tratam de factos ou acontecimentos públicos.
O caso apenas muda de figura quando alguém tenta passar pelo transmissor, eliminando-o.
É o que acontece quando se copia uma noticia do principio ao fim e lhe mudamos o autor.
Este problema é facilmente evitável, penso eu, se fizermos algo do género:
Li há pouco na Motociclismo a seguinte noticia, passo a citar:"..."
Salvaguardando, assim, o direito do autor do texto que nos transmite um facto (a noticia), pois estamos a copia-lo integralmente, mas ao mesmo tempo usufruirmos o direito de sermos, nós também, tal como o autor da noticia, transmissores desse facto ou acontecimento, porque é publico.


Cumprimentos

tiManel escreveu:Boa T@go,

Não tenho qualquer formação que me permita dar pareceres jurídicos.
Apenas expressei a minha opinião e usei um pouco de senso comum...
Tenho tanta razão como qualquer um que tenha colocado aqui as suas ideias.

Por isso, T@go, no mínimo, coloca sempre as tuas fontes, não vá o diabo tece-las...


Cumprimentos

papagaio73 escreveu:
Boas

Acidentes à de todo o tipo e feitios.

Os Senhores que andam de enlatado e têm "pequenos" toques provavelmente não passa disso mesmo "chapa retorcida" (desde que um não seja "Macho Man" e comece a dizer que o vai matar e o outro saca da arma e pimba, mais um funeral).

Mas com o pessoal das motos é diferente e uma das grandes razões para estas estatísticas é tudo o que eu tenho andado aqui a apregoar aos 4 ventos e que não me canso de os continuar a apregoar.

Meus senhores, companheiros, amigos e afins neste fórum tem-se falado muito em segurança e nos equipamentos que cada um de nós deveria andar no seu dia a dia.

Sermões tenho-os dado a muito bom/mau motociclista com quem me cruzo e o vejo simplesmente sem equipamento e o relembro que se for ao chão o tempo que vai andar a "c@gar" alcatrão.

Já o fiz a membros daqui do fórum (um até à relativamente pouco tempo) que foi ter comigo de calções e T-shirt e dei-lhe logo na cabeça (ele já sabia que eu ia fazer isso) a resposta dele foi "foi de casa aqui, são só 500mts", ok e eu quando tive o acidente estava parado numa passadeira a menos de 1Khm de casa e mesmo assim a senhora de enlatado não perdoou e mandou-me para o hospital.

Li atentamente todos os Posts neste tópico e todos têm razão e nem sequer quero discutir isso.

Mas se todos os motociclistas andassem com os equipamentos (mínimos) de protecção (capacete, blusão e luvas), provavelmente estas estatísticas iriam por agua abaixo.

Mas cabe-nos a todos nós "tentar" alterar estas ideias "parvas" de não andar equipado porque está calor, ou andar de calções que é para chegar à praia e saltar logo para a água, etc, etc.

O meu amigo Luis Carlos Sousa da Motociclismo uma altura num seu editorial escreveu o seguinte:

O Alcatrão
Editorial da Revista MOTOCICLISMO
Edição nº 233
Setembro 2010

O alcatrão é abrasivo, e aleija como o diabo quando temos a infelicidade de entrar em contacto imediato com ele. E nem é culpa do material, a força da gravidade é que é chata. O impacto e os ossos partidos, o ir de rojo e a pele esfolada… Não descobri a pólvora, pois não? Todos sabemos isto, certo? Mas não, garanto-vos que não. Aparentemente, quando chega o Verão todos se esquecem. A quantidade de motociclistas que vi este Verão conduzir de t-shirt, calções, muitas vezes chinelos, acho que superou tudo o que havia visto em verões anteriores. Desconhecimento das consequências de um erro ou um azar? Em homens e mulheres adultos, não julgo possível. Falta de dinheiro para comprar um capacete a sério e não um penico para fugir às multas, um blusão de Verão ou um par de luvas? Dada a quantidade de exemplares que vi por aí a conduzir motos de 15 e 20 mil euros, equipados com chanatas (certamente havaianas originais) e calçãozinho de banho (de marca, claro), orçamento não deve ser problema. Então porquê? Estupidez pura e simples? Também não me parece tão linear, e embora possa ser verdade num ou noutro caso, creio que a causa é mesmo displicência, o nosso lusitano “deixa andar”, que não vai acontecer nada. Pois tenho novidades: às vezes acontece mesmo, na maior parte das vezes sem culpa nossa. Pensem nisso: se dependêssemos apenas dos nossos dotes de condução, até se podia arriscar um mínimo. Mas depender da besta que ia a falar ao telemóvel e não nos viu, do taxista que encostou sem fazer sinal, do tipo do furgão que achou que ali era um bom sítio para fazer inversão de marcha, depender da fauna automobilística nacional para não deixar metade da pele das costas colada ao alcatrão quente, as palmas das mãos em carne viva e a cara ao melhor estilo Freddy Krueger, acham mesmo que é boa ideia?

e para completar:

"Ele há coisas que me fazem espécie…"
Editorial da Revista MOTOCICLISMO Edição nº 243 Julho 2011

Condutores a falarem ao telemóvel - É uma das sub-espécies desse vulgar primata, conhecido no seu nome latim por “enlatadus tuga”, que mais abomino. São perigosos, imprevisíveis, e mereciam – no mínimo - que se lhes enfiasse o telefone onde o sol não brilha (menos aos que gostassem desse castigo).

Pensem bem nisto, nós podemos fazer a diferença mas também temos que ser auto-críticos como diz o Nuno.

Estou a ajudar num trabalho de segurança para ser lançado (ainda não sabemos bem como, mas já estamos com alguns contactos) sobre condução defensiva/segura e equipamentos de protecção, poderá ser a continuação do meu trabalho que já efectuei para formação.

Desculpem mais uma vez a extensão dos meus textos.

Obrigado

Boas Curvas :pint: COM MUITA SEGURANÇA ;-)

Decreto Lei n.º 63/85, de 14 de Março
Alterado pela Lei n.º 45/85, de 17 de Setembro, pela Lei n.º 114/91, de 3 de Setembro,
pelo Decreto Lei n.º 332/97, de 27 de Novembro,
e pelo Decreto Lei n.º 334/97, de 27 de Novembro

Artigo 2º

(Obras originais)

1- As criações intelectuais do domínio literário, científico e artístico, quaisquer que sejam o género, a forma de expressão, o mérito, o modo de comunicação e o objectivo, compreendem nomeadamente:

a) Livros, folhetos, revistas, jornais e outros escritos;
b) Conferências, lições, alocuções e sermões;

c) Obras dramáticas e dramático-musicais e a sua encenação;

d) Obras coreográficas e pantomimas, cuja expressão se fixa por escrito ou por qualquer outra forma;

e) Composições musicais, com ou sem palavras;

f) Obras cinematográficas, televisivas, fonográficas, videográficas e radiofónicas;

g) Obras de desenho, tapeçaria, pintura, escultura, cerâmica, azulejo, gravura, litografia e arquitectura;

h) Obras fotográficas ou produzidas por quaisquer processos análogos aos da fotografia;

i) Obras de artes aplicadas, desenhos ou modelos industriais e obras de design que constituam criação artística, independentemente da protecção relativa à propriedade industrial;

j) Ilustrações e cartas geográficas;

l) Projectos, esboços e obras plásticas respeitantes à arquitectura, ao urbanismo, à geografia ou às outras ciências;

m) Lemas, ou divisas, ainda que de carácter publicitário, se se revestirem de originalidade;

n) Paródias e outras composições literárias ou musicais, ainda que inspiradas num tema ou motivo de outra obra.

2- As sucessivas edições de uma obra, ainda que corrigidas, aumentadas, refundidas ou com mudança de título ou de formato, não são obras distintas da obra original, nem o são as reproduções de obra de arte, embora com diversas dimensões.