novas regras para 2013.......motogp

Anunciado novo formato da qualificação para 2013






Domingo, 14 Outubro 2012
Numa reunião realizada a 13 de Outubro em Motegi (Japão), a Comissão de Grandes Prémios acordou um novo formato para a qualificação na categoria de MotoGP, que começará a ser utilizado na temporada de 2013.




A partir de 01 de Janeiro de 2013 existirão novos procedimentos para a qualificação para a categoria de MotoGP.

Novos procedimentos

1. As actuais três sessões de treinos livres não serão alteradas, contudo, os tempos combinados dessas sessões irão determinar a participação na sessão final de qualificação.

2. Os dez pilotos mais rápidos garantem automaticamente a passagem à Sessão de Qualificação 2 (QP2).

3. Todos os outros pilotos irão participar na Sessão de Qualificação 1 (QP1).

4. Os dois pilotos mais rápidos na QP1 passarão para a QP2, onde 12 pilotos irão competir pelas primeiras 12 posições da grelha.

5. Os pilotos que ficam de fora dos dois primeiros lugares da QP1 irão ocupar a posição 13 e posteriores da grelha de acordo com os tempos registados na QP1.

Novos Tempos de Treino

- Primeiro Dia
Treinos Livres 1 - 45 Minutos (Sem alteração) - Tempos para a Participação na Sessão de Qualificação
Treinos Livres 2 - 45 Minutos (Sem alteração) - Tempos para a Participação na Sessão de Qualificação

- Segundo Dia – Manhã
Treinos Livres 3 - 45 Minutos (Sem alteração) - Tempos para a Participação na Sessão de Qualificação

- Segundo Dia – Tarde – Novo Horário:
Treinos Livres 4 - 40 Minutos - Tempos não contam para a Participação na Sessão de Qualificação Pausa - 10 Minutos
Sessão de Qualificação 1 - 15 minutos
Pausa - 10 Minutos
Sessão de Qualificação 2 - 15 minutos
Regulamentos Desportivos

Imediatamente efectivos:
O início da “temporada” será agora definido como a começar no dia seguinte à última corrida do ano e terminará no dia da última corrida do ano seguinte. A razão desta alteração está relacionada com o facto de em alguns regulamentos existirem restrições nas actividades durante o “ano de calendário”. Entende-se que é mais relevante determinar que a nova temporada inicia-se com testes, etc, imediatamente a seguir à última corrida.

Um dos efeitos desta alteração é que os Fabricantes a competir na categoria de MotoGP terão agora de indicar os três circuitos onde irão realizar os testes antes da conclusão da última corrida do ano. As restantes equipas poderão utilizar um piloto contratado ou um piloto de testes não-contratado, aprovado pela Direcção da Corrida, para realizar testes utilizando a “alocação para testes de pneus”.