Vídeo: Três cilindros invertidos já funcionam!

Foi em Janeiro deste ano que mostrámos as primeiras imagens da “invertida” Nembo 32, produto da imaginação engenhosa de Daniele Sabatini. Esta tricilíndrica não é uma moto convencional, simplesmente porque conta com um motor colocado literalmente de “cabeça para baixo”!

Na altura muitos dos nossos leitores questionaram-se sobre quais as vantagens de criar uma solução tão exótica e, a principal nota era sobre se o centro de gravidade estaria mais elevado do que nos motores convencionais, então a Nembo 32 seria mais difícil de inserir em curva e de manobrar.

Alguns dos comentários até chegaram a colocar em causa se este motor alguma vez iria trabalhar…

Agora a Nembo Motociclettes e a sua primeira moto deslocaram-se ao circuito de Franciacorta para a realização de uma sessão de testes em pista, tendo a marca divulgado um conjunto de vídeos dos momentos iniciais de cada sessão.

O piloto de testes é o próprio Daniele Sabatini, que revelou ainda que a Nembo 32 será comercializada em duas versões.




Pormenor do tricilíndrico invertido da Nembo 32


A primeira, e que aparece nos vídeos, conta com um motor de 1925 cc que disponibiliza uns já de si fantásticos 203 cv! Se isso não é suficiente para prender a sua atenção a este projecto, então a Nembo está a preparar uma pequena surpresa: um tricilíndrico de 2097 cc que irá disponibilizar uns assombrosos 254 cv de potência às 8.000 rpm!

Para os nossos leitores mais cépticos em relação a esta proposta, Sabatini confirma que “o comportamento para estrada é fantástico, especialmente quando as curvas começam a apertar, pois esta moto é principalmente para uma utilização em estrada. Não é uma moto puramente de competição, mas sim uma moto de estrada que pode ser utilizada em circuito”.




Daniele Sabatini pronto para sair para a pista


O preço da Nembo 32 ainda está por definir mas confirma-se que a produção apenas será feita através de encomendas. Neste caso, a Nembo Motociclettes irá deixar ao gosto de cada comprador várias soluções como o mapeamento do motor, afinações de suspensões e travões, entre muitas outras coisas.

Veja em baixo os primeiros vídeos da Nembo 32 a entrar em pista e delicie-se com o som deste motor invertido.








Fonte:Motociclismo

Fazia mais sentido um motor wenkel para motas. Não sei se o há.

203cv - 1925cc e acham que é muito!?!?

Não tenho dúvidas que funcione, mas em matéria de durabilidade, não sei... Seria interessante ver o esquemático do motor para perceber melhor as diferenças.