Salão de Milão: Novidades Yamaha – motos

Depois de lhe darmos a conhecer as novidades no campo das scooters, chega agora a vez das maiores e mais aguardadas novidades Yamaha ao nível das motos.

O maior destaque para 2014 neste particular é a apresentação de duas novas MT, a 07 e a 09 Street Rally. Para os mais aventureiros a XTZ1200 Super Ténéré foi profundamente modificada, e para os motociclistas mais clássicos, a Yamaha propõe a SR 400 e as duas versões da XVS1300, a Custom e a CFD (Casual Full Dress).

As novidades em maior destaque no stand da Yamaha durante este Salão de Milão – EICMA são, sem grandes dúvidas, as duas adições à família MT – “Masters of Torque”. Depois de termos experimentado todas as capacidades da tricilíndrica MT-09, em breve teremos a oportunidade de ficar a conhecer em detalhe a nova bicilíndrica MT-07 e a versão motard da MT-09, a Street Rally.

Yamaha MT-07

 
A MT-07 destaca-se pela utilização de um motor bicilíndrico de 689 cc, uma abordagem diferente ao conceito “Dark Side of Japan” que tanto tem estado em voga nos últimos meses.

Esta nova MT-07 vem catalogada pela Yamaha como sendo uma moto capaz de oferecer elevada agilidade e um binário excitante, tudo isto ao mesmo tempo que é colocada no mercado por um valor “acessível”. Estaremos a assistir ao nascimento da rival perfeita das populares Honda NC700?

Quanto à Street Rally, estamos na presença de uma versão especial da elogiada MT-09, completa com um vasto conjunto de acessórios instalados na fábrica da Yamaha.

Yamaha MT-09 Street Rally

 
Os “extras” que podemos encontrar na MT-09 Street Rally incluem: pequena carenagem para a ótica, coberturas para o depósito de combustível e suportes laterais para colocação de um número, ao estilo das motos de “flat track”, novos poisa-pés estilo motard, um assento mais esguio e plano, no entanto mais elevado do que na MT-09 normal.

Yamaha MT-09 Street Rally

 
A Street Rally estará disponível nos primeiros meses de 2014.

A maxi-trail XTZ1200Z Super Ténéré fica em 2014 mais “maxi” do que nunca, não apenas pela alterações na versão base, mas principalmente pela chegada da topo de gama XTZ1200ZE, com mais equipamento, em especial, suspensões ajustáveis eletronicamente.

Quanto à versão base, a Super Ténéré conta com algumas modificações no motor, nomeadamente na admissão e no escape, um novo sistema de escape e um perfil da árvore de cames revisto. O resultado destas modificações são mais 2 cv de potência, e para digerir toda esta força, a Yamaha refinou o funcionamento do sistema D-Mode.

Yamaha XTZ1200Z World Crosser

 
As novidades continuam a notar-se noutros elementos, em especial no novo painel de instrumentos com ecrã LCD redesenhado, com mais informações, e que agora mostra a relação de caixa engrenada.

A transmissão tem o seu funcionamento melhorado, especialmente ao nível da caixa, sendo as mudanças de 2ª para 3ª velocidade mais suaves do que nunca! Para terminar, a Yamah instala na XTZ1200Z o “cruise control” como equipamento de série.

No entanto a “família” XTZ ganha um especial destaque em Milão com a chegada da versão “topo de gama” denominada de XTZ1200ZE. E o que tem a mais esta versão mais exclusiva da Super Ténéré?

A começar encontramos as novas suspensões com regulação eletrónica, através de um simples botão localizado no punho. Em andamento o condutor pode adaptar a moto aos vários tipos de piso e andamento, e no total, entre afinação da pré-carga, compressão ou extensão, são 84 possibilidades diferentes à escolha do condutor!

Yamaha XTZ1200ZE Super Ténéré

 
Mas a ZE não se fica por aqui, pois a Yamaha oferece como equipamento de série as proteções de mão, punhos aquecidos e ainda, entre outros acessórios, um assento de maior qualidade com forro em “suede”.

E agora entramos no campo dos modelos que apelam mais às memórias de tempos idos. A principal novidade para 2014 neste particular é o regresso da mítica SR400, que nos trás de volta os anos 70 e as SR400 e SR500 dessa época.

Yamaha SR400

 
A nova SR400 será a “ponta de lança” da gama Sport Heritage da Yamaha, focada em apelar aos corações dos motociclistas que preferem uma moto carismática, e em que o espirito e caráter são mais importantes que os números do “0-100 km/h”.

Com um motor monocilíndrico refrigerado por ar, a SR400 agradará a uma vasta gama de condutores, pois o seu estilo de condução, descontraído, ágil e divertido, permite desfrutar de uma moto capaz de nos levar de volta aos princípios básicos do que é andar de moto.

A Yamaha preparou um conjunto de acessórios de fábrica para acompanhar a SR400, que, de acordo com a marca, vão permitir transformar a moto de série numa café racer, numa bobber ou mesmo numa street tracker.

Yamaha SR400

 
Uma das características que mais sobressai nesta nova Yamaha SR400 é, sem dúvida, a intenção de relembrar os bons velhos tempos, e nesse sentido a Yamaha dá um toque especial de nostalgia ao instalar no motor um sistema de arranque por “kickstart”! Não se preocupem que a Yamaha promete não ser complicado de por o motor a trabalhar, além de que existirá o sempre fiável arranque elétrico para os mais comodistas.

Para último nas novidades Yamaha de 2014 presentes em Milão, deixámos as grandes VTwin: a nova XVS1300 Custom  e a nova versão XVS1300 CFD (Casual Full Dress).

Quanto à XVS Custom, trata-se de uma moto ao mais puro estilo chopper, com um grande e poderoso motor VTwin de 1304 cc, equipado no entanto com dois veios de equilíbrio para conter as vibrações e aumentar o conforto, ao qual a Yamaha adicionou uma caixa de 5 velocidades com transmissão final, como não poderia deixar de ser, por correia.

Yamaha XVZ1300 Custom

 
A XVS1300 Custom foi desenvolvida para proporcionar uma condução descontraída, e a geometria do quadro, longo e baixo, permite ao condutor desta Custom usufruir de uma direção precisa e ágil para este tipo de motos.

Já a XVS1300 CFD oferece algo mais para aqueles que pretendem viajar: baseada na conhecida XVS1300A, a CFD conta com uma carenagem frontal de grandes dimensões, acompanhada por um ecrã também generoso. O conforto é exponenciado, e as malas laterais, pintadas à cor da moto, são incluídas pela Yamaha como equipamento de série.

Yamaha XVS1300 CFD - Casual Full Dress

 
Fique atento à Revista MOTOCICLISMO de dezembro para saber mais sobre estas novidades Yamaha, e claro, sobre tudo o que foi apresentado no Salão de Milão EICMA para 2014. A não perder!